Skúška zaťaženia dosky

1. Prehľad:

Plochý tester zaťaženia je vhodný na skúšanie základového koeficientu vozovky, základnej vrstvy, jemnozrnnej zeminy a zhutňovania zeminy a tiež na výpočet modulu deformácie jednotnej základovej pôdy. Skúste napäťové a deformačné charakteristiky základovej zeminy a určte základný koeficient železnice, diaľničnej podjazdy a suterénu.

2. Hlavná technická špecifikácia

1) Priemer oceľovej nosnej dosky: 300 mm

2) Rozsah nosnosti: 0-10T

3) Jact mŕtvica: 160 mm

4) Rozpätie mosta: 3000 mm

5) Manuálne olejové čerpadlo menovitý tlak: 60mpa

6) Rozsah tlakovej skúšky: 0-25mpa

7) Rozsah testovania posunu: 0-10 mm

8) č. 15 mechanický olej, teplota okolia 5 ° C - 45 ° C

3. Základná štruktúra

Skúšobný prístroj pozostáva z nakladacieho systému, merania mostov atď

1) Systém načítania:

Skladá sa z nosnej dosky, zdviháka, ručného olejového čerpadla a vysokotlakového olejového potrubia. Priemer ložiska je 300 mm. Hrúbka 25 mm je vyrytá polohovacou čiarou na umiestnenie zdviháka. Maximálny ťah zdviháka je 10 t, zdvih 160 mm, zdvíhacia tyč je zdvihnutá o 100 mm a menovitý tlak ručného olejového čerpadla je 60 MPa.

2) Meranie mosta:

Pozostáva zo sedadla, nosníka a držiaka číselníka. Nosník môže byť zdvihnutý a spustený pozdĺž nosného stĺpika na nastavenie výšky.

4. Splátka

1) Upevnite nosník s nosným stĺpikom, 250 mm od zeme, obidve podpery by mali byť ploché, stĺpy by mali byť na tej istej čiare, výška nosníka na oboch podperách by mala byť rovnaká.

2) Pripojte olejové čerpadlo, manometer, vysokotlakové olejové potrubie, zdvihák.

3) Potom vložte dva vonkajšie lúče do vnútorného lúča a utiahnite gombík, keď je na mieste.

4) Výška celého mostíkového nosníka je na nosnom stĺpiku, výhodne 300 mm od zeme.

5) Pripojte manometer a vysokotlakové potrubie.

Prípravné práce

1) Umiestnite nosnú dosku na rovný skúšobný bod (výhodne tenkú vrstvu jemnej priadze).

2) Pozemný dopravník pre skúšku musí prejsť do určitej vzdialenosti od skúšobného bodu. Vzdialenosť musí byť menšia ako 1 ma zadný nosník vozidla musí byť umiestnený priamo nad nosnou doskou.

3) Umiestnite zdvihák na nosnú dosku.

4) Namontujte most tak, aby bol v mieste merania približne symetrický.

5) Otáčajte zdvíhacou skrutkou zdviháka, aby ste sa dostali do kontaktu so zadným nosníkom vozidla. Ak výška nie je dostatočná, otestujte predlžovaciu tyč.

6) Nainštalujte ukazovateľ číselníka na držiak číselného meradla a zasuňte tyč číselníka na zvislú polohu k bodu zaťaženia.

5. Referenčná skúšobná metóda

1) Ak chcete stabilizovať nosnú dosku, najprv pridajte určitú záťaž (0,035 MPa) a potom ju vyložte a prečítajte si odčítanie na číselnej mierke ako východiskové odčítanie zaplaveného množstva.

2) Po 1/8 - 1/10 odhadovaného medzného zaťaženia sa skončí ako množstvo klesajúceho zaťaženia, odčíta sa a zaznamená sa odčítanie pevnosti záťaže a množstva potopenia.

Poznámka: (a) Ak množstvo potopenia za jednu minútu nie je väčšie ako 1% celkového množstva potopenia vytvoreného pri pevnosti pri zaťažení triedy, považuje sa potopenie za zastavené.

(b) Hodnota zaťaženia odčítaná z manometra je tlak oleja vo valci zdviháka.

3) Skúška sa zastaví, keď pevnosť v ťahu presiahne skutočný maximálny prítlačný tlak na odhadovanom mieste, alebo keď sa nadácia dostane do bodu.

6. Vypočítajte

Podľa: P = F / S, čo je F = PS Get: Ph.Sh = Py.Sy

Ph --- zaťažiteľnosť ložnej dosky (MPa)

Sh --- oblasť ložnej plochy (plocha nosnej dosky K30 je: 3,14 × 300 × 300 ÷ 4 mm ² )

Py --- Tlak oleja vo valci zdviháka (odčítaný z tlakomeru, jednotka: Mpa)

Sy --- plocha valca: 3,14 × 40 × 40 ÷ 4 (mm ² )

(D = 40 mm) Ph = （Sy / Sh） • Py

Pretože samotný nakladač má určitú hmotnosť, existuje v systéme určitý odpor, ktorý by sa mal počas testu korigovať. Vzorec na výpočet je takýto:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

Pridať 2mpa zakaždým

Pc - tlak zdviháka a 30 dosiek na nosnej doske

Pf - olejový okruh a odpor piestu voči tlaku nosnej dosky

Pevnosť v ťahu --- klesajúca krivka je vynesená podľa každej hodnoty sily zaťaženia (Ph) a zodpovedajúceho množstva potopenia (priemer troch číselníkov).

Podľa tejto krivky sa zistí intenzita zaťaženia pri určitom prepadovom množstve a základný koeficient K sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca.

K = nosnosť (MPa) / množstvo klesania (cm)

7. Bezpečnostné opatrenia a údržba

1) Tlakomer by mal byť udržiavaný v čistote, číselník by nemal byť ťahaný alebo narážaný náhodne, tyčová časť by nemala byť lepená prachom a olejom. Keď sa meradlo nepoužíva, malo by byť zakryté plastovým krytom a umiestnené na suchom mieste v miestnosti, aby sa uľahčila prevencia vzniku trhlín. Odolnosť voči vlhkosti.

2) Pravidelne dopĺňajte hydraulický olej olejového čerpadla. Použite olej č. Poloha olejového otvoru je na konci valca. Skladovacia kapacita oleja je 1 liter.

3) Pred dotiahnutím skúšky utiahnite ručné kolesá a neuvoľnite.

4) Pri testovaní musí byť meradlo ukazovateľa kolmé na rovinu nosnej dosky a priemer musí byť rovnaký.

5) Vzdialenosť medzi kolesom používaného pozemného dopravníka ako reakčnou silou by mala byť väčšia ako 1 m od stredu zdviháka.

Poznámka: a. Pred natlakovaním olejového čerpadla skontrolujte, či je v systéme vzduch. Ak existuje nejaký, odvzdušnite vzduch z odvzdušňovacieho otvoru zdviháka a počkajte, kým v trubici nebude vzduchová bublina (pre olej).

b. Ak je okolitá teplota počas skúšky nižšia ako 0 ° C, použite letecký hydraulický olej č. 10 (SY1131-76), iné miešanie oleja nie je povolené.

c. Skrutka zdviháka sa nemôže otáčať za čiaru označenia.

Populárne Tagy: dosky zaťaženie tester, vyrába, dodávatelia, továrne, značky, prispôsobené, veľkoobchod, kúpiť, konkurencieschopné, vysoko kvalitné, vyrobené v Číne